受春节假期因素影响，造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外，其余造车新势力销量均未超万辆。而随着比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕，龙年车市“价格战”持续升温，或将进一步加速市场洗牌。据不完全统计，3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价7万元。中国工程院院士欧阳明高表示，从产业角度来看，新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。（证券日报）

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